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　　1.零票價機票

　　對于很多熱愛旅行的人而言，與其在錢包變癟時減少旅游次數，不如學會花更少的錢去玩。譬如，尋找零票價。

　　廉價航空亞航(AirAsia)每年都會在一定時間推出零票價搶購活動，2008年8月就推出過3000張。注冊成為會員后就可以搶購，但這個過程需要耐心，在線購票的人數多很難一次成功，曾有會員連著刷一晚上買到一張票的紀錄，這也即所謂的“沒有免費的午餐”吧。而且，亞航推出的零機票從2009年7月始，并非每天都有，比如7月1日沒有，但7月2日就有，需要不斷嘗試。工薪一族則需要安排好假期，如果往返的機票均已預訂好，但臨時去不了或者改期，那之前的機票只能作廢，重新買了。

　　而且，零票價機票也只是票面價值為零，除此之外，燃油稅與機場建設費是不能歸零的。一張從澳門到吉隆坡的零機票目前需要300-400元人民幣的燃油稅。除了亞航，國外不少航空公司也有零票價機票，這股風去年起也吹到了國內。春秋航空率先推出過從武漢到上海的零機票。但要求是年齡在45歲以上，拿子女在上海的居住證來購買。

　　2.淡季時出門旅游

　　除了隨時收集特價機票的信息外，旅游還要選擇“錯”的時機去。比如，冬天去新疆，或者夏天去三亞。

　　地球人都知道的旅游時節一定是人多、店貴、大把花錢的結局。比如三亞亞龍灣的元旦與春節，酒店不僅沒有折扣，還會額外加錢，機票也很少折扣。盡管氣溫宜人，但人多嘈雜未必能體會真正的海灣風情。當然最省錢的季節在夏天，實在忍不了中午的大太陽，也可以選在十一過后的11月份或者12月初，機票與酒店的折扣力度大。

　　依此類推，多詢問當地人，未必一定趕在最好的季節也能欣賞到美景，比如冬天下雪后的九寨溝。

　　3.在汽車上面節約錢

　　相信亨利福特都難以接受現在汽車的豪華――聲控音響系統、真皮座椅、后視攝像頭……，每個豪華項都是持續花錢的理由。據統計，如果將一個美國家庭30年間每個月花在新汽車上的400美元存進一個好的基金上，那么退休時，他們很容易成為百萬富翁。所以購車首先要量力而行，買適合自己收入水平的車。

　　此外，還可以考慮開發車的其他用途，比如晚上做兼職代駕，反正經濟危機時期，每個人都得考慮，除了本職工作，還可以開拓什么來錢路徑。此外，每次出行都達到最大乘客量也是必須的；如果家里人不夠，就在社區內廣貼有償拼車告示，搞點創收。

　　當然，開車族也有很多省油大法，比如利用汽油熱脹冷縮的原理，只在早晚給車加油；油表還有一格就加油，每次只加到油箱的2/3；選擇自助加油，每次可以省3分錢。還要學會在網上查詢自己所在城市的“加油地圖”，那是網民們自發組織的最便宜加油站的集合。最后，記得自己洗車。